在共享單車與電動交通工具日益普及的今天，我們卻會發現一個有趣的現象：一部分人寧愿選擇步行，也不愿購買新國標電動自行車或使用電動平衡車。這背后并非簡單的個人偏好，而是涉及安全顧慮、生活理念、經濟考量與政策適應等多重因素的復雜選擇。

安全問題是許多人望而卻步的核心原因。新國標電動自行車雖然限速（通常最高25km/h）并強制要求佩戴頭盔，但城市道路中機動車、非機動車與行人混行的場景依然復雜，騎行風險不容忽視。而電動平衡車，因其操作門檻較高、平衡不易掌握，且缺乏物理防護結構，在突發情況下更易導致摔傷，尤其對中老年人和新手而言，心理負擔較大。相比之下，步行雖然速度慢，但可控性極強，事故風險最低，給人以腳踏實地的安全感。

是生活理念與健康意識的轉變。現代城市生活節奏快，許多人將步行視為一種主動的鍛煉方式。每天步行通勤或短途出行，不僅能活動筋骨、改善心肺功能，還能在行走中放松心情、觀察城市生活。這種‘慢生活’態度與依賴電力驅動的交通工具形成了鮮明對比。對于注重健康、追求自然生活方式的人群，步行帶來的身心益處遠超過電動工具帶來的便利。

經濟與維護成本也是考量因素。新國標電動自行車需購買、上牌、定期充電，還可能面臨電池老化、零件維修等問題；電動平衡車價格不菲且續航有限，在復雜路況下實用性不足。步行則幾乎是零成本，無需擔心設備故障、電池續航或違規罰款，尤其適合短距離出行，既經濟又省心。

政策與環境的適應困難也不可忽視。新國標實施后，部分地區對電動自行車的行駛區域、載人規定等提出更嚴格要求，用戶需不斷適應變化；電動平衡車則在許多城市被禁止上路，只能在小區或公園等封閉場所使用，實用性大打折扣。步行則不受政策限制，自由度最高，避免了合規性焦慮。

還有對傳統出行方式的懷舊與堅持。在一些人看來，步行是人類最原始的移動方式，它連接著人與環境最直接的感知。在科技產品層出不窮的時代，選擇步行是對簡單生活的一種回歸，也是對過度依賴技術的一種反思。

寧愿走路也不選新國標電動自行車或平衡車，并非落后或固執，而是一種基于安全、健康、經濟與個人理念的理性選擇。城市交通的多樣化本應包容不同的出行方式——無論是飛馳的電動車，還是悠閑的步行，都能找到其存在的價值。或許，在追求效率與便捷的我們也該為‘慢下來’留一片空間，畢竟，每一步行走，都是與這座城市最親密的對話。